LOJİSTİK SİSTEM SİMÜLASYONU

LOJİSTİK SİSTEM SİMÜLASYONU

HAZIRLAYAN
KEVSER AKYOL
LOJİSTİK YÖNETİMİ
LOJİSTİK
Mal ve personel için gerekli olan zaman,yer değişiminin(transport,depolama,sevk) ve bunlara ait bilgilerin ve enerjilerini de göz önüne alarak çalışma kuvvetleri ve sistemleri aracılığıyla incelenmesi,planlanması,gerçekleştirilmesi ve optimizasyon faaliyetleri toplamıdır.
LOJİSTİK
Başka bir ifade ile;
Doğru yerde,doğru zamanda ve istenilen şartlarda bulundurmak diyebiliriz.
Lojistik ‘ Dağıtım, üretim ve satınalma için ayrılan insan kaynağı ve finansal kaynakların planlanması,tahsisi ve kontrolünü yönlendirmede kullanılan tek mantıktır’
LOJİSTİK
Lojistik, dağıtım, üretim ve satın almanın koordinasyonudur
LOJİSTİK YÖNETİMİ – GELİŞMESİ
Lojistikteki Gelişmeleri 5 Döneme Ayırarak İnceleyebiliriz
1956-1965 Kavramsallaşma
1966-1970 Geçerliliğin Test Edildiği Dönem
1971-1979 Önceliklerin değiştiği dönem
1980-1985 Önemli Politik ve Teknolojik Değişikliklerin Olduğu Dönem
1986 ve Sonrası–Bütünleşmiş(Karma) Lojistiğe doğru


Lojistiğin önemi ve amaçları
Amacı:Toplam maliyet giderlerini minimum düzeye getirme konusunda önceden belirlenmiş bir tedarik desteğinin sağlanmasıdır.
Önemi:Stratejik mal hareketleri ve depolama için gereksinimler ve bunların değişen boyutlarının bir araya getirilmesi lojistik sistemin önemini ortaya koyar.
Lojistik sistem bileşenleri
Sistem yapısı
Tahmin ve sipariş yönetimi
Stok
Depolama ve paketleme
Dağıtım

Planlama ve Lojistik Yönetimi
Planlama,yönetim fonksiyonlarının arasında en önemlisi ve en temel olanıdır. Diğer yönetim fonksiyonlarının başarılı olması için başarılı planlama süreçlerinin varlığı esastır. Planlama ile neyin,nasıl ne zaman,nerede,kim tarafından,hangi kaynak ve maliyetlerle yapılacağı belirlenir.

Planlama ve Lojistik
Uluslar arası işletmelerde lojistik süreçlerin planlaması her aşamada hayati
önem taşır
1-Envanter yönetiminde ne kadar stok tutulacağı ,ne kadar bir stok devir hızı öngörüldüğü,envanter değerleme yönetiminin ne olacağı gibi kararlar
2-Depo yeri seçiminde depo alanı depo otomasyon düzeyi ve bunun için yapılacak yatırım depo personelinin sayısı gibi kararlar,
3-Nasıl bir elleçleme(malzeme yönetimi) ve ambalaj yöntemi kullanılacağı,ambalajın şekli,büyüklüğü,dayanım ve kotuma özelliği kararlar,
4-Teslimat şekli kararları,

Lojistik Fonksiyonları
Stok Yönetimi
Malzeme Yönetimi
Fiziksel Dağıtım

DAĞITIM KAYNAKLARI PLANLAMASI
Dağıtım kaynakları planlaması, dağıtım merkezleri ürün ihtiyaçlarının belirlenmesi ve söz konusu ihtiyaçları karşılamak üzere dağıtım kaynaklarını en etkin ve verimli bir şekilde dağıtan bir planlama ve kontrol sistemidir.

DRPII
Hangi ürüne ne zaman,ne kadar ve nerede ihtiyaç duyulacağı ve bu ihtiyacın nasaıl karşılanacağını,
Hangi ürünün ne zaman,hangi DM’leri arasında ,ne miktarda,hangi taşıma aracı ile taşınacağını
İhtiyaçların zamanında ve tam olarak karşılanabilmesi için alan, hacim, işçilik, araç, gereç ve teçhizat ihtiyacının ne olduğunu
Hangi DM nde hangi ürün için ne kadar stok bulundurulması gerektiğini
Çeşitli senaryoların,siparişlerin karşılanma oranı,stok miktarları,kapasite kullanım oranını,maliyeti vd. parametrelere göre sonuçlarını gösterir
Depo ve Dağıtım Merkezi Yönetimi
Depolama,hammaddelerin,yarı ürünlerin ve bitmiş ürünlerin fiziksel olarak belirli bir alanda tutulması sürecidir.
Dağıtım merkezleri,ürün yada hizmetlerin üreticiden tüketiciye ulaştırılması sürecinde yer alan bireyler yada kurumlar olarak tanımlanabilir.
SİMÜLASYON
Günümüzde artan müşteri talepleri, sık değişen teknoloji ve gittikçe sertleşen global rekabet, firmaları ürettikleri ürünü veya verdikleri hizmeti,
» daha hızlı» daha etkili» daha kaliteli» ve daha az maliyettenasıl üretebileceklerini bulmaya zorluyor.
Simülasyon
Simülasyon yatırımı yapmadan önce yapacağınız değişikliğin sonucunu bize gösterebilecek ve belki de yatırım yapmadan da sorunu çözmenin yollarını bulmanızı sağlayabilecek bir metot.
Simülasyon, teoriksel yada gerçek fiziksel bir sisteme ait neden sonuç ilişkilerinin bir bilgisayar modeline yansıtılmasıyla, değişik koşullar altında gerçek sisteme ait davranışların bilgisayar modelinde izlenmesini sağlayan bir modelleme tekniğidir
LOJİSTİK SİMÜLASYONU
Lojistik simülasyonunun 2 önemli sebebi vardır.
Tedarik zincirinin tamamının operasyonlarının(fabrika,depo ve müşteriler arasındaki taşıma varlıklarının akışı,tesis içi kaynakların performansları) analiz ve modellemesini sağlayabilmektir
Depo operasyonlarını optimize etmek

Lojistik Uygulaması için Simülasyon Modelinin Geliştirilmesi
Genel olarak simülasyon modelinde iç lojistik ve bir depo operasyonları veya bir bölge yada şehir içine olan yüklemelerin sevki ve teslimine, fiziksel ürünlerin karşılıklı hareketlerine önem verilmelidir.
Model,müşteri talebi,taşıma gecikmeleri ve üretim çizelgelemesiyle ilgili değişkenlerin etkisi araştırılarak geliştirilir.

Lojistik Sisteminin Simülasyonu İçin Temel Yapı ve Elemanlar
A)Sipariş
1.Müşteri siparişi
2.Depo siparişi(minimum stok seviyesi)
B)Depo
· Boşaltma
· Paket açma
· Depolama
· Birleştirme
· Görevlendirme
· Geri kalan miktarların yönetimi
· Toplama
Ve taşıma(nakliye)


c)Taşıma
Aşağıdaki zamanlar taşıma elemanlarında temsil edilmelidir;
· Toplam taşıma süresi
· Yükleme süresi
· Boşaltma süresi
· Tranship süresi
· Taşıma süresi
· Hazırlama süresi



Lojistik Sisteminin Simülasyonu İçin Veri İhtiyaçları
· Fabrika sayısı
· Depoların bulundukları yerler ve sayısı
· Müşterilerin sayısı
· Depodan müşteri talepleri
· Ürün ağaçları
Taşıma zamanları(fabrika-depo/depo-müşteri)
Simülasyon Çıktıları ve Cevapları
· Ortalama fayda
· Depo
· Tırlar
· Gemiler/Uçaklar
· Depo içerisindeki diğer kaynaklar
· Envanter seviyesi
· Fabrikalarda
· Depolarda
· Taşıma gecikmeleri
· Depo-fabrika arasında
· Depo-müşteri arasında
· Müşteri siparişi
· Depodaki ortalama bekleme zamanı
Depodaki bekleme süresi
LOJİSTİK SİSTEMİ SİMÜLASYONU
Modellenen Lojistik Sisteminin Tanımlanması
Simülasyon çalışmasının konusu makarna üretimi yapan bir fabrikanın Lojistik sistemini incelemek ve geliştirmektir.Burada asıl yapılmak istenen Dağıtım Kaynakları Planlaması yoluyla lojistik prosesinin optimizasyonunu gerçekleştirmeye çalışmaktır.
Bu nedenle kapsamlı bir model hazırlanmış 3 farklı senaryo ve onların alternatiflerinin analizi,birer aylık dönemlerdeki taşıma ve sipariş etkinliğiyle birlikte sipariş verme noktaları,üretim kapasiteleri,depo kapasitelerinde oluşabilecek farklılıklar analiz edilmeye çalışılmıştır.

SENERYOLARIN OTURDUĞU TALEPLER
TEŞEKKÜRLER